Nuestra flota

Seis sisterships, un único estándar de servicio

NewTowt arma una flota de veleros de carga idénticos, diseñados para el flete transatlántico, en la línea regular Le Havre/Fécamp ⇄ São Sebastião (Brasil). Sea cual sea el casco que transporte tu mercancía, obtienes el mismo buque, los mismos volúmenes y las mismas garantías.

Seis sisterships, un único estándar de servicio — Anemos & Artemis
Clase TSC 80

Tres buques en servicio, seis al completarse la serie

Anemos, Artemis y Atlantis cubren la línea regular; Atlas (entrega en octubre de 2026), Archimedes y Astérias (2027) completarán la serie. Todos sisterships de la clase TSC 80: cada rotación ofrece exactamente el mismo buque, los mismos volúmenes, las mismas garantías.

En operación

Anemos · Artemis · Atlantis — tres veleros de carga en la línea regular.

En construcción

Atlas (entrega en octubre de 2026) · Archimedes · Astérias (2027) — tres sisterships nuevos en construcción en los astilleros Piriou.

Propulsión vélica

2 226 m² de velamen con pabellón francés, propulsión principalmente vélica con motor auxiliar.

La flota

Buque por buque

3 en servicio · 0 en construcción.

Anemos En servicio
Artemis En servicio
Atlantis En servicio

Calendario de entrega indicativo, actualizado desde nuestro referencial de flota.

Características

Lo que más importa para tu flete

Dos cifras resumen la capacidad: una carga útil de más de 1 200 toneladas, repartida en 1 050 m² de superficie útil en seis bodegas separadas en tres cubiertas.

Eslora total80,36 m
Eslora del casco67,40 m
Manga12,4 m
Superficie vélica2 226 m²
Carga útil> 1 200 t
Superficie útil1 050 m² · 6 bodegas · 3 cubiertas
Velocidad de crucero9 a 11 nudos
Altura aérea64 m
Calado5,5 m
Arqueo> 500 UMS
CertificaciónISM
Tripulación9 a 10 marinos
Peso muerto1 500 t

Un calado de solo 5,5 m abre escalas que los grandes buques no pueden hacer. El peso muerto es un dato naval secundario.

Carga

Seis bodegas, todos los formatos de palet

Artemis

Las seis bodegas aceptan palets en formato europeo, americano, VMF, café o IBC. Una de ellas, dotada de extracción ATEX, es apta para mercancías peligrosas de las clases 2, 3, 4.1, 8 y 9 — una ventaja poco común para un velero de carga, reservada al flete industrial.

La mercancía viaja a temperatura estable, bajo la línea de flotación. Descubre el entorno controlado a bordo →
Vídeo

La clase TSC 80, de la construcción a la primera carga

Artemis, gemelo de Anemos y Atlantis, filmado del astillero a su primera carga comercial.

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